{"id":1290,"date":"2020-10-03T08:13:28","date_gmt":"2020-10-03T06:13:28","guid":{"rendered":"http:\/\/alternativescoutances.fr\/?p=1290"},"modified":"2020-10-03T08:14:11","modified_gmt":"2020-10-03T06:14:11","slug":"commission-municipale-mobilites","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/alternativescoutances.fr\/index.php\/2020\/10\/03\/commission-municipale-mobilites\/","title":{"rendered":"Commission municipale : mobilit\u00e9s"},"content":{"rendered":"

les points importants retenus par Alternatives (H\u00e9lo\u00efse et Jean-Michel)<\/h3>\n

\u2022 le cosibus<\/span><\/strong> :
\n\u00e9tude d’une deuxi\u00e8me ligne : Transdev est favorable (!)
\n\u00e9tude d’un cadencement \u00e0 la 1\/2 heure
\n\u00e9tude de nouveaux arrets (Pesquet, auberge de la mare…)
\nenvisager la gratuit\u00e9 pour les-de 18 ans mais Transdev n’est pas favorable : risque de d\u00e9t\u00e9riorations). Mais qui d\u00e9cide ?
\nLe p\u00f4le de sant\u00e9 doit \u00eatre plus desservi.
\n\u2192 Nous avons soulev\u00e9 l’\u00e9ventualit\u00e9 de la gratuit\u00e9 totale. Ce sujet a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9 et n’a pas \u00e9t\u00e9 retenu vu le faible co\u00fbt du voyage (et de l’abonnement 5 \u20ac\/mois)<\/p>\n

\u2022 une location de VAE<\/strong><\/span>
\n…par Transdev (!)\u00a0est \u00e0 l’\u00e9tude<\/p>\n

\u2022 Une Signal\u00e9tique pi\u00e9tonne pour indiquer le temps \u00e0 pieds du parking aux diff\u00e9rents endroits de la ville<\/p>\n

\u2022 les pistes cyclables<\/span> <\/strong>:
\nUne carte pr\u00e9cise sera propos\u00e9e par les services techniques d’ici fin octobre. Apr\u00e8s quelques exemples de tron\u00e7ons \u00e0 envisager, nous avons soulev\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 de la coh\u00e9rence des d\u00e9placements et stationnements sur l’ensemble de la ville et d’associer la population :
\nH\u00e9lo\u00efse a propos\u00e9 une sortie avec nos concitoyens, les services techniques, les assos et les \u00e9lus.
\n\u2192 il faut tout de m\u00eame se pr\u00e9parer \u00e0 un appel \u00e0 projet national qui doit \u00eatre d\u00e9pos\u00e9 pour la fin de l’ann\u00e9e (grosse subvention).<\/p>\n

\u2022 Probl\u00e8me sur certaines rues du centre ville<\/span><\/strong> pour les poussettes par exemple : Envisager un partage route \u00e0 20km\/h ?<\/p>\n

\n

Compte-rendu de la secr\u00e9taire de s\u00e9ance Sylvaine BOURY<\/span><\/h4>\n

Membres pr\u00e9sents<\/span>\u00a0:<\/span><\/p>\n

– Elodie Boursin<\/span><\/p>\n

– Sylvaine Boury<\/span><\/p>\n

– Corinne Cl\u00e9ment<\/span><\/p>\n

– Pascal Langlois<\/span><\/p>\n

– <\/span>Catherine Leblanc<\/span><\/p>\n

– Didier Lef\u00e8vre<\/span><\/p>\n

– Jean-Luc Levillain<\/span><\/p>\n

– Anne Harel<\/span><\/p>\n

– H\u00e9lo\u00efse Morel<\/span><\/p>\n

– Jean-Michel Masson<\/span><\/p>\n

Membres excus\u00e9s\u00a0<\/span>:<\/span><\/p>\n

– Youri Tinard<\/span><\/p>\n

– Alain Biteau<\/span><\/p>\n

– Virginie Pitrayes<\/span><\/p>\n

1) D\u00e9signation de la vice-pr\u00e9sidente de la commission\u00a0: Elodie Boursin.<\/span><\/p>\n

Secr\u00e9tair<\/span>e pour le compte-rendu de la r\u00e9union\u00a0: Sylvaine Boury.<\/span><\/p>\n

2) Points abord\u00e9s\u00a0:<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

COSIBUS\u00a0<\/span>:<\/span><\/p>\n

– Question soulev\u00e9e autour de la <\/span>comp\u00e9tence mobilit\u00e9<\/span>\u00a0: passe t-elle \u00e0 la CMB ou reste t-elle \u00e0 la municipalit\u00e9\u00a0? Discussion pr\u00e9vue avec la CMB pour garder le Cosibus <\/span>(d\u00e9placement intra-urbain) + sujet sur la mobilit\u00e9 rurale \u00e0 \u00e9tudier.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

– R\u00e9union avec Transdev d\u00e9but septembre <\/span>en pr\u00e9sence de<\/span> Mr Feliza (directeur) et Mr Larriv\u00e9e (responsable marketing)\u00a0:<\/span><\/p>\n

bilan sur la fr\u00e9quentation du Cosibus et sur les d\u00e9penses.<\/span><\/p>\n

Co\u00fbt d\u2019un<\/span>e seconde ligne \u00e0 \u00e9valuer \u00a0<\/span>c<\/span>ar envisageable selon la soci\u00e9t\u00e9 (hausse de fr\u00e9quentation sur le p\u00f4le sant\u00e9) \/ <\/span>Cadencement des horaires<\/span> \u00e0 revoir. <\/span>Elaboration du trajet d\u2019une seconde ligne <\/span>\u00e0 construire avec l\u2019aide de Mr Larriv\u00e9e <\/span>(rue de la Mare, Lyc\u00e9e Thomas <\/span>Pesquet, P\u00f4le sant\u00e9, coordination avec horaires de train SNCF\u2026).<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

– S\u00e9curit\u00e9 patrouille<\/span> de police<\/span>, organis\u00e9e r\u00e9guli\u00e8rement au sein du Cosibus\u00a0.<\/span><\/p>\n

– Proposition d\u2019une <\/span>gratuit\u00e9 pour les moins de 18 ans\u2026 voir gratuit\u00e9 totale.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

– A noter\u00a0: Transdev <\/span>loue aussi de<\/span>s v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique<\/span> sur 1, 3 ou 6 mois\u2026 \u00a0Subventions de la ville \u00e0 envisager\u00a0?<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

– Forte demande de la population pour la <\/span>cr\u00e9ation d\u2019abribus aux arr\u00eats.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

– Difficult\u00e9s de stationnement du Cosibus pour faire monter les passagers \u00e0 certains points<\/span> d\u2019arr\u00eat, \u00e0 cause de v\u00e9hicules stationn\u00e9s sur l\u2019emplacement<\/span>\u00a0(rappel du code de la route \u00e0 faire).<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

– Demande d\u2019<\/span>augmentation de la plage horaire du Cosibus, jusqu\u2019\u00e0 19h<\/a>.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Points abord\u00e9s lors du RDV avec Jean-Charles Perruault, le 09\/09\u00a0:<\/span><\/p>\n

– Signal\u00e9tique pi\u00e9t<\/span>onne\u00a0: <\/span>\u00e9laboration de <\/span>panneaux de signalisation<\/span>partant des parkings afin d\u2019indiquer aux pi\u00e9tons la <\/span>distance \u00e0 parcourir en minutes \u00e0 pied pour rejoindre le centre ville. <\/span>Une \u00e9tude a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e en 2012 mais n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 mise en place.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

– Demande d\u2019un<\/span>e <\/span>cartographie des parkings alentours avec<\/span> d\u00e9compte des places de stationnement disponibles <\/span>(blanches, bleues, handicap\u00e9es, arr\u00eats minutes, livraisons\u2026) \u00a0 Ce nombre de places est demand\u00e9 dans l\u2019appel \u00e0 projet qui devait \u00eatre rendu fin octobre\u00a0: D\u00e9lai trop <\/span>court pour cette fois\u2026 il faut anticiper un projet futur de demande car subventions int\u00e9ressantes.<\/span><\/p>\n

Tous les stationnements seront d\u00e9compt\u00e9s (du stade \u00e0 l\u2019ouest, \u00a0la Croix Quillard au nord, la Place de la Cro\u00fbte et le Boulevard Encoignard)\u00a0: <\/span>compte-rendu \u00a0f<\/span>in octobre.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

– Installation de <\/span>panneaux de signalisation route de Lessay<\/span> pour indiquer aux v\u00e9hicules arrivant \u00e0 Coutances, les diff\u00e9rents parkings disponibles.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

– Par la suite, projet de r\u00e9alisation de panneaux indiquant l<\/span>e nombre de places libres dans les<\/span> parkings, avec affichage \u00e9lectrique.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

–<\/span> Pistes cyclables\u00a0:<\/span> r\u00e9alisation d\u2019une <\/span>cartographie des pistes cyclables<\/span> + <\/span>stationnements v\u00e9los<\/span> \u00a0(pour fin octobre) + Pr\u00e9voir des abris pour v\u00e9los…<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

– demande<\/span> d\u2019un feu c\u00e9der le passage pour les v\u00e9los <\/span>au niveau du carrefour de l\u2019Avenue de la R\u00e9publique et <\/span>de la rue des Tanneries Prod\u2019hommes (route d\u00e9partementale).<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

– <\/span>piste cyclable \u00e0 envisager Rue de la Mare<\/span> jusqu\u2019au rond point Unither puis vers rond point Intermarch\u00e9 pour rejoindre Division Leclerc jusqu\u2019au rond point de la rocade Coutainville et Saint L\u00f4 <\/span>+ zone commerciale Jardiland.<\/span><\/p>\n

\u200b<\/p>\n

– Au niveau de la rue de la Mare, utiliser <\/span>la rue du Serpent (piste cyclable)<\/span> pour rejoindre l\u2019Avenue de la R\u00e9publique et la piste cyclable qui rejoint le quartier Claires Fontaines.<\/span><\/p>\n

\u200b<\/p>\n

– <\/span>Pistes cyclables en cours de <\/span>r\u00e9alisation dans l\u2019Avenue des Sapins vers le coll\u00e8ge Pr\u00e9vert. + <\/span>Am\u00e9nagement du chemin du Serpent \u00e0 envisager.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

– <\/span>Boulevard Encoignard\u00a0<\/span>: si piste cyclable, n\u00e9cessit\u00e9 de couper les arbres qui longent la rue pour avoir la place \u2026 projet d\u2019am\u00e9nagement espaces <\/span>verts \u00e0 pr\u00e9voir (voir Mr Mauger).<\/span><\/p>\n

R\u00e9union publique \u00e0 faire. <\/span>Il faudrait demander aux habitants leur point de vue\u00a0: quelles sont leurs attentes par rapport aux pistes cyclables\u00a0? Quelles zones g\u00e9ographiques\u00a0? (Claires Fontaines, le stade\u2026) Peut-on couper de<\/span>s arbres si n\u00e9cessaire\u00a0?<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00e9placements \u00e0 pied\u00a0en centre ville\u00a0:<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

– probl\u00e8me au niveau des<\/span> trottoirs<\/span> souvent encombr\u00e9s par des voitures stationn\u00e9es + accessibilit\u00e9 compliqu\u00e9e pour les poussettes.<\/span><\/p>\n

– Campagne de sensibilisation\u00a0sur le stationnement <\/span>:<\/span><\/p>\n

Il faut<\/span> rappeler que le stationnement est gratuit sur Coutances et qu\u2019il y a des r\u00e8gles \u00e0 respecter.<\/span><\/p>\n

Il faut communiquer sur le partage de la route\u00a0: entre les pi\u00e9tons, les voitures et les v\u00e9los et rappeler les r\u00e8gles de stationnement \u00e0 respecter\u00a0: zones blanches<\/span>\/ bleues, lignes jaunes\u2026 \u00a0<\/span><\/p>\n

– R\u00e9aliser une visite de Coutances \u00e0 v\u00e9lo avec diff\u00e9rentes associations (Tous \u00e0 v\u00e9lo ce Cycles and co \u2026) afin de rep\u00e9rer les besoins.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

les points importants retenus par Alternatives (H\u00e9lo\u00efse et Jean-Michel) \u2022 le cosibus : \u00e9tude d’une deuxi\u00e8me ligne : Transdev est favorable (!) \u00e9tude d’un cadencement \u00e0 la 1\/2 heure \u00e9tude de nouveaux arrets (Pesquet, auberge de la mare…) envisager la gratuit\u00e9 pour les-de 18 ans mais Transdev n’est pas favorable : risque de d\u00e9t\u00e9riorations). 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